L'arrimage de la cargaison conformément aux normes en vigueur afin d'éviter tout risque de glissement, de basculement, de chute ou d'autres mouvements indésirables.

En matière de retenue de charge, on parle de forces à supporter plutôt que de poids, c'est pourquoi on n'utilise pas les kilogrammes mais le Newton pour donner les valeurs de la sangle. Pour simplifier les calculs, nous utilisons des décaNewtons (daN, 1 daN = 10 Newtons ≈ 1 KGF). La capacité d'arrimage d'une sangle est déterminée par le maillon le plus faible de l'assemblage. Veuillez noter que la capacité d'arrimage n'est PAS UTILISÉE pour l'arrimage de l'arrimage, dans ce cas, il convient d'utiliser la STF.

La force de tension standard est la force créée par le SHF et transférée à la sangle. Cette valeur est strictement utilisée pour l'arrimage. Si, par exemple, la FST est de 500daN et que vous arrimez votre charge, la force exercée vers le bas sur la charge est de 500daN. La STF est déterminée par de multiples facteurs. Par exemple, la longueur de la poignée. N'oubliez pas que plus la FTS est élevée, moins il faut de sangles d'arrimage pour sécuriser votre charge !

La force manuelle standard est la force qu'un "utilisateur standard" peut appliquer au dispositif de tension/à la clé à cliquet. Dans ce cas, 50daN est une norme universelle utilisée pour déterminer la valeur STF d'un dispositif en combinaison avec la sangle.

Les surfaces qui se déplacent l'une par rapport à l'autre présentent un certain degré de frottement. Le degré de frottement est exprimé par ce que l'on appelle le coefficient de frottement. Le coefficient de frottement indique le frottement entre deux surfaces ; en d'autres termes, la facilité avec laquelle un matériau peut glisser sur l'autre. Il est exprimé par un nombre : plus ce nombre est élevé, plus le frottement est important.

L'arrimage au sol consiste à placer au moins deux sangles d'arrimage sur une unité de chargement, telle qu'une boîte ou une caisse, qui sont ensuite serrées à la bonne tension à l'aide d'un cliquet approprié. Le serrage augmente la friction entre l'objet et le plancher de la cargaison, ce qui réduit le risque de déplacement de l'objet.

L'arrimage des charges à l'aide d'un système de fermeture est un moyen efficace d'arrimer les marchandises. Il s'agit de placer ou d'arrimer la cargaison de manière à ce qu'elle s'insère parfaitement dans l'espace disponible, ce qui permet de minimiser les mouvements pendant le transport.

Avec l'arrimage diagonal, huit bandes d'arrimage sont normalement tendues à angle droit (β = 90°) par rapport à la surface de chargement. De manière standard, l'arrimage diagonal est utilisé soit uniquement dans le sens longitudinal, soit uniquement dans le sens transversal, car l'ajustement serré (dû par exemple au blocage ou à d'autres unités de charge) sécurise l'autre sens.

Les sangles d'arrimage sont placées en diagonale, d'un coin de la charge au coin opposé.

Dans le cas de l'arrimage en bloc, les sangles sont placées de manière à ce que les coins avant et supérieurs soient fixés à l'aide de dispositifs de tension, de sorte qu'ils ne puissent plus bouger dans le sens de la marche.

L'allongement maximal des sangles d'arrimage selon la norme EN 12195-2 est de 7 % au LC. La plupart des sangles LoadLok standard ont un allongement de 5 % au LC, ce qui permet de mieux tenir votre charge ! Des sangles à 4 % sont également disponibles (par exemple pour le transport de voitures).

Unité de transport de marchandises

Charge maximale d'arrimage

Limite de la charge de travail

Charge uniformément répartie

Les rails imperdables sont utilisés avec les poutres. Ces rails garantissent que les poutres ne peuvent pas être retirées du véhicule. Il s'agit d'un système entièrement fermé.

Les rails sont montés sur le côté du mur, créant ainsi une surface plane.

Le certificat Peak est la marque de certification indiquant que les carrosseries des camions et autres moyens de transport, tels que les semi-remorques, les cages à roulettes, les hayons élévateurs, les cloisons et les unités de réfrigération, satisfont aux normes de bruit autorisées lors du chargement et du déchargement dans les zones résidentielles.

La capacité maximale qui peut être utilisée pour les terrasses.

La capacité maximale qu'un objet peut supporter pour bloquer une cargaison.