Layerlok - Soluzione a doppio decking

LoadLok è il punto di riferimento in doppio decking per qualsiasi configurazione di camion o rimorchio. Come parte della nostra innovativa line-up di prodotti in fissaggio del carico, ottimizzazione del carico e protezione del carico, Layerlok XP, Layerlok AF e Layerlok SC sono progettati per massimizzare l'utilizzo dello spazio e il payload di rimorchi, combinando pesi più bassi del sistema e prestazioni di sistema più elevate. Ciò risulta non solo nella gestione più semplice, ma anche in una maggiore efficienza di carico e in un minor costo di proprietà per il proprietario del veicolo.

Massimizzare il payload

Una soluzione a doppio decking è l'ideale in situazioni in cui il carico non può essere impilato direttamente l'uno sull'altro, ad esempio pallet con scatole. La creazione di un secondo mazzo consente al cliente finale di utilizzare la capacità completa e massimizzare il carico utile del veicolo. Le soluzioni Layerlok possono essere utilizzate anche con altezze di caricamento misto per utilizzare il pieno potenziale.

Le soluzioni a doppio decking di Layerlok sono state completamente riprogettate, concentrandosi su come ridurre i profili di peso e tracciare senza alcun compromesso sulle prestazioni. Il team di ingegneria è riuscito a ridurre i pesi delle binari fino al -40% e pesi a travi fino al -30%! Il Layerlok XP La traccia completamente incassata, ad esempio, ha una profondità del profilo ultra-bassa di 9,25 mm; Significativamente inferiore rispetto ad altre tracce completamente incassate disponibili sul mercato. 

"Abbiamo sfidato i nostri ingegneri a apportare significativi miglioramenti alle prestazioni nelle nostre soluzioni a doppio decking. Comprendiamo che ogni milimetro e chilogrammo sono preziosi in una configurazione del veicolo, incorporando materiali più elevati a peso combinato con modifiche alla progettazione e alla produzione innovative, siamo riusciti ad aumentare l'efficienza per l'utente finale." Continua: “Layerlok XP è il nostro prodotto per la nave bandiera. Ridurre la profondità del profilo della pista migliora le prestazioni di isolamento reefer e apre nuove opportunità ai costruttori di considerare le tracce incassate anche in veicoli murati più sottili. E con layerlok SC, il peso completo è stato ridotto di 78 kg in base a una tipica configurazione dell'organismo di swap. Con la nostra configurazione del centro di eccellenza. Creazione della soluzione definitiva nel doppio decking sia per i bodybuilder che per le compagnie di trasporto. " 
- Sean Spelman (capo del prodotto e tecnologia)