Minder CO2 -uitstoot, meer flexibiliteit

Isolok Multitemp -oplossingen helpen het geconditioneerde compartiment tot het minimum te redden. Met toonaangevende isolatieprestaties en afsluiting van compartimenten kunnen Multitemp-oplossingen gebruikers redden tot aan 40% op energieverbruik en CO2 -emissies. De verminderde grootte van het geconditioneerde compartiment stelt hen in staat om droge of gekoelde producten in de resterende ruimte te transporteren (zelfs voor gedeeltelijke belastingen), waardoor de flexibiliteit en de belastingefficiëntie toenemen.

90 ° hoekprofiel

Het Isolok 3073 -spoor is specifiek ontworpen om temperatuurscheidingswanden van de Isolok Frigo- en Cool -serie met SmartLift in voertuigen te monteren, wat een ongeëvenaarde flexibiliteit biedt bij het aanpassen van de lay -out van het laadgebied. Met dit track en balancer -systeem kunnen gebruikers de partitiemuren moeiteloos over de lengte van het voertuig verplaatsen. De aluminium extrusie is ontworpen in een 90 ° hoekprofiel dat de optie mogelijk maakt voor montage van dak- of zijwanden. De voertuigbouwer heeft de mogelijkheid om hun productieproces te optimaliseren, aangezien deze track is ontworpen in de bovenhoek, maar ook alleen in elke positie van het dak. Het spoor heeft zowel aan de zijkant als de bovenste geribbelde montageoppervlakken geoptimaliseerd voor lijm, met de optie om mechanische bevestigingen zoals klinknagels of schroeven toe te voegen om het spoor in positie te houden tijdens het uitharden van de lijm indien van toepassing.

Gewichtsvermindering resulteert in een hogere lading

Isolok SmartLift (MK8) Balancer werd geoptimaliseerd om soepel te werken in combinatie met het lichtgewicht aluminium 3073 -track. De hoogte -beperking van 110 mm is ongeëvenaard in de industrie. Het nieuwe slanke en slanke universele ontwerp heeft geleid tot aanzienlijke gewichtsvermindering. Het is uitgerust met een onderhoudsvrije stalen spoelveer in een roestvrijstalen behuizing. Vanwege een innovatief ontwerp De balancer kan worden gemonteerd als zowel linker als de rechterversie. Het vergrendelingsmechanisme om de smartlift in een vaste positie te houden wanneer de muur naar het dak wordt geparkeerd of gesloten, is gebaseerd op bewezen technologie met een springbelaste brakefinger die tijdens de operatie door het scharnier van de smartlift wordt geduwd. Deze Brakefinger vergrendelt in een roestvrijstalen vergrendelingsstrip in de 3073 ALU RS -track.

EELCO NOORT (Product Manager) legt uit: “Met de introductie van deze nieuwe aluminium geëxtrudeerde baan en SmartLift Balancer kunnen we Vul de eisen van de klant Nog beter. Ongeacht de verschillen in temperaturen, het aantal stops of de flexibiliteitseisen van onze klanten - we kunnen een oplossing bieden die het beste past. We hebben het breedste bereik in CPT- en CFT -oplossingen die uitblinken in isolatiewaarden, duurzaamheid, ergonomie en lichtgewicht - gecombineerd met de laagste laadhoogte -beperking in de markt. "