LayerLok AF
Maksymalna elastyczność
Przenieś elastyczność systemu podwójnego dekowania na zupełnie inny poziom. System podwójnego pokładu LayerLok AF pomoże Ci zwiększyć objętość z 33 palet do 66 palet poprzez maksymalne wykorzystanie każdego milimetra zamkniętej skrzyni lub naczepy chłodniczej.
Przenieś elastyczność systemu Double Decking na zupełnie inny poziom. System Double Decking LayerLok AF pomoże Ci zwiększyć objętość z 33 palet do 66 palet poprzez maksymalne wykorzystanie każdego milimetra Twojej zamkniętej skrzyni lub naczepy chłodniczej.
Naszym inżynierom udało się uczynić LayerLok AF najniższym i najlżejszym aluminiowym systemem Captive Airline Double Decking dostępnym na rynku! Dzięki całkowitemu przeprojektowaniu profili belki i wykonaniu jej z najwyższej jakości aluminium.
LayerLok AF może być nawet doposażony, dowiedz się więcej na ten temat poniżej lub skontaktuj się z lokalnym oddziałem w celu uzyskania konfiguracji spełniającej Twoje wymagania.
Przewiń w dół, aby pobrać wszystkie powiązane pliki lub odwiedź bazę wiedzy.
Redukcja wagi
<60 dB
Półwpuszczane lub montowane powierzchniowo
Zawsze jakieś rozwiązanie
Zgodność z produktami szynowymi dla samolotów
Od dowolnego dostawcy
Transport podwójnego zadaszenia
Rozwiązanie Double Decking jest idealne w sytuacjach, w których ładunek nie może być ułożony jeden na drugim, np. paleta ze skrzyniami. Stworzenie drugiego pokładu pozwala na wykorzystanie pełnej pojemności pojazdu. Nasze rozwiązania mogą być stosowane nawet przy mieszanych wysokościach załadunku.
Zgodność z produktami szynowymi dla samolotów
Elastyczność w naszym przekonaniu oznacza tworzenie systemu na miejscu, w zależności od ładunku, który musi być bezpiecznie przetransportowany z punktu A do punktu B. Dzięki LayerLok AF będą mogli Państwo korzystać z wyposażenia linii lotniczych, takiego jak belki (do podwójnego odeskowania lub obudowy), słupy szalunkowe, pasy mocujące i osprzęt - nawet jeśli nie zostały wyprodukowane przez LoadLok. Belki LayerLok AF mają nośność 1000kg, wersja heavy duty może być używana z ładunkami do 1350kg.
Najlżejsze rozwiązanie szynowe dla samolotów
W dziale badań i rozwoju w Hirwaun (Wielka Brytania), nasi inżynierowie osiągnęli niemożliwe. Bez żadnych kompromisów w zakresie wydajności, kompatybilności czy metod instalacji; stworzyli najniższy profil gąsienic półzagłębionych (14,5 mm - tylko 4 mm nad powierzchnią!). Za nasz cel uznaliśmy stworzenie systemu, który zmaksymalizuje objętość i ładowność pojazdu.
LayerLok AF będzie oferował najwyższe możliwe wartości izolacji (w przypadku zastosowania w Przyczepa chłodnia), ponieważ do połączenia gąsienicy z pojazdem można użyć więcej pianki. Ponadto, waga całego systemu została zmniejszona. Skutkuje to mniejszą masą brutto pojazdu, większą ładownością, a tym samym niższym kosztem na kilometr i całkowitym kosztem posiadania dla firmy transportowej. Zmniejszenie ciężaru ma również ogromne pozytywne korzyści ergonomiczne dla operatora!
Wyobraź sobie nieskończone możliwości konfiguracji dla różnych zastosowań! Zapytaj swojego kulturystę lub skontaktuj się bezpośrednio z nami, aby uzyskać inspirację.
Certyfikat PIEK
Rządy określiły normy dotyczące emisji hałasu podczas załadunku i rozładunku podczas dostaw nocnych. Certyfikat PIEK jest wydawany dla pojazdów i urządzeń pracujących poniżej 60dB(A), które będą nadawały się do wykorzystania w dostawach nocnych, nie powodując zakłóceń akustycznych.
LayerLok AF został zatwierdzony i certyfikowany zgodnie z normami PIEK. Dzięki temu certyfikatowi, LayerLok AF w zabezpieczeniu ładunku przechodniego, jak również w konfiguracji Double Decking są idealnym rozwiązaniem do dystrybucji w godzinach nocnych w centrach miast. Ten certyfikat jest w połączeniu z naszą specjalnie zaprojektowaną belką PIEK w połączeniu z listwą spustową.
LayerLok AF 5050/5052 Tracks
| Nr art. | Konfiguracja | Produkt | Materiał | Wykończenie | Otwór mocujący Ø (mm) | Rozstaw otworów mocujących (mm) | Grubość (mm) | Grubość nad powierzchnią (mm) | Długość (mm) | Szerokość profilu (mm) | Wysokość profilu (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niestandardowe | Montaż powierzchniowy | 5052 | Aluminium | Anodowane Nieanodowane | Niestandardowe | Indywidualne | 12 | 12 | Indywidualne | 170 (możliwość dostosowania) | 12 |
| Niestandardowe | Montaż powierzchniowy | 5050 | Aluminium | Anodowane Nieanodowane | Niestandardowe | Indywidualne | 12 | 12 | Niestandardowe | 95 (możliwość dostosowania) | 12 |
< Przewiń od lewej do prawej >
Obowiązują minimalne ilości zamówienia, prosimy o kontakt z działem sprzedaży
LayerLok AF 5051/5053 Tracks
| Nr art. | Konfiguracja | Produkt | Materiał | Wykończenie | Otwór mocujący Ø (mm) | Rozstaw otworów mocujących (mm) | Grubość (mm) | Grubość nad powierzchnią (mm) | Długość (mm) | Szerokość profilu (mm) | Wysokość profilu (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niestandardowe | Półzlicowane | 5053 | Aluminium | Anodowane Nieanodowane | Indywidualne | Indywidualne | 14,5 | 4 | Niestandardowe | 167 (możliwość dostosowania) | 14,5 |
| Niestandardowe | Półzamknięte | 5051 | Aluminium | Anodowane Nieanodowane | Indywidualne | Indywidualne | 14,5 | 4 | Niestandardowe | 80 (możliwość dostosowania) | 14,5 |
< Przewiń od lewej do prawej >
Obowiązują minimalne ilości zamówienia, prosimy o kontakt z działem sprzedaży
LayerLok AF 1841 (HD) Beams
| Nr artykułu | Produkt | Materiał | Wykończenie | Zasięg roboczy (mm) | Nośność Pokrycie dachowe (daN) | Nośność Obudowa (daN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10014930 | 1841 | Aluminium | Nieanodowane | 2400 - 2680 | 1000 | 900 |
| Niestandardowe | 1841 | Aluminium | Nieanodowane Anodowane | Indywidualne | 1000 | 900 |
| 10015112 | 1841HD | Aluminium | Nieanodowane | 2395 - 2675 | 1350 | 1125 |
| Niestandardowe | 1841HD | Aluminium | Nieanodowane Anodowane | Niestandardowe | 1350 | 1125 |
< Przewiń od lewej do prawej >
Obowiązują minimalne ilości zamówienia, prosimy o kontakt z działem sprzedaży
LayerLok AF 1848 (HD) Beams
| Nr artykułu | Produkt | Materiał | Wykończenie | Zasięg roboczy (mm) | Nośność Pokrycie dachowe (daN) | Nośność Obudowa (daN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10014929 | 1848 | Aluminium | Nieanodowane | 2440 - 2700 | 1000 | 900 |
| Niestandardowe | 1848 | Aluminium | Nieanodowane Anodowane | Niestandardowe | 1000 | 900 |
| 10015113 | 1848HD | Aluminium | Nieanodowane | 2440 - 2700 | 1350 | 1125 |
| Niestandardowe | 1848HD | Aluminium | Nieanodowane Anodowane | Niestandardowe | 1350 | 1125 |
< Przewiń od lewej do prawej >
Obowiązują minimalne ilości zamówienia, prosimy o kontakt z działem sprzedaży
Film animowany 3D
Sprawdź wszystkie szczegóły naszego rozwiązania LayerLok AF w naszym filmie animowanym 3D.
Zobacz na YouTube
LayerLok do pobrania
Proszę skontaktować się z naszym zespołem specjalistów
Prosimy skontaktować się z naszymi specjalistami ds. kontroli ładunku już dziś. Proszę poprosić o wycenę, informacje o produkcie lub produkt dostosowany do Państwa specyfikacji.
Prosimy o kontakt z naszym specjalistą ds. produktów z:
Odpowiedzi na Państwa pytania
Najczęściej zadawane pytania znajdą Państwo poniżej. Jeśli mają Państwo dodatkowe pytania dotyczące naszych rozwiązań, prosimy o kontakt z naszymi ekspertami ds. optymalizacji obciążenia.
Co to jest LayerLok AF?
LayerLok AF to elastyczny i lekki system podwójnych pokładów zaprojektowany w celu zmaksymalizowania przestrzeni w zamkniętych naczepach skrzyniowych lub chłodniczych, zwiększając pojemność z 33 do 66 palet. Jest to najniższy i najlżejszy aluminiowy system podwójnych pokładów na rynku.
Jakie są najważniejsze cechy LayerLok AF?
- Maksymalna elastyczność: Zaprojektowany, aby znacznie zwiększyć pojemność przyczepy poprzez utworzenie drugiego pokładu.
- Lekka konstrukcja: Wykonany z najwyższej jakości aluminium, dzięki czemu jest to najniższy i najlżejszy system podwójnego pokładu.
- Wszechstronna kompatybilność: Kompatybilny ze wszystkimi urządzeniami lotniczymi, w tym belkami, słupami podporowymi, pasami mocującymi i osprzętem.
- Możliwość modernizacji: Może być instalowany w istniejących pojazdach.
- Certyfikat PIEK: Zatwierdzony dla norm emisji hałasu odpowiednich dla dostaw nocnych.
Jak działa LayerLok AF?
LayerLok AF działa poprzez dodanie drugiego pokładu w naczepie, umożliwiając bezpieczny transport ładunków, które nie mogą być ułożone jeden na drugim, takich jak palety z pudełkami. System ten może być instalowany jako prowadnice półzintegrowane lub montowane powierzchniowo, dostępne w konfiguracjach pojedynczych i podwójnych.
W jakich sytuacjach LayerLok AF jest najbardziej korzystny?
LayerLok AF jest idealny do:
- Transportu z podwójnym pokładem: Idealny do scenariuszy, w których ładunki nie mogą być układane jeden na drugim.
- Dostawnocnych: Certyfikat PIEK zapewnia zgodność z przepisami dotyczącymi hałasu podczas nocnych operacji na obszarach miejskich.
Jakie są specyfikacje produktu dla szyn LayerLok AF?
Szyny LayerLok AF są dostępne w kilku konfiguracjach:
- Szyny do montażupowierzchniowego (5050, 5052): Wysokość profilu 12 mm.
- Szynyczęściowo wpuszczane (5051, 5053): Wysokość profilu 14,5 mm (tylko 4 mm nad powierzchnią).
- Materiały: Wykonane z wysokiej jakości aluminium, dostępne w wykończeniu anodowanym lub nieanodowanym.
- Personalizacja: Szyny można dostosować pod względem długości, szerokości profilu i specyfikacji otworów mocujących.
Jaka jest nośność belek LayerLok AF?
Belki LayerLok AF oferują różne nośności:
- 1841: Standardowa belka o nośności pokładu 1000 kg i nośności obudowy 900 DAN.
- 1841HD: Belka do dużych obciążeń o nośności pokładu 1350 kg i nośności obudowy 1125 DAN.
- 1848: Standardowa belka o nośności pokładu 1000 kg i nośności podpory 900 DAN.
- 1848HD: Belka do dużych obciążeń o nośności pokładu 1350 kg i nośności podpory 1125 DAN.
W jaki sposób LayerLok AF przyczynia się do wydajności i oszczędności kosztów?
LayerLok AF zmniejsza masę systemu, co skutkuje niższą masą brutto pojazdu i większą ładownością. Przekłada się to na niższy koszt na kilometr i całkowity koszt posiadania dla firm transportowych. Ponadto redukcja masy zapewnia operatorom korzyści ergonomiczne.
Czy LayerLok AF można dostosować do konkretnych typów pojazdów i zastosowań?
Tak, system LayerLok AF można dostosować do konkretnych wymagań dla różnych zamkniętych pojazdów skrzyniowych lub chłodniczych. Dostępne są niestandardowe konfiguracje dla różnych profili szyn, długości i wykończeń, aby spełnić indywidualne potrzeby.