Dela ett butiksmeddelande eller en meddelande

LayerLok dubbel däcklösning - av LoadLok

7 juni 2022 – Matthew Neumeier

LayerLok - The new double decking solution from LoadLok
LayerLok - The new double decking solution from LoadLok

LayerLok - dubbel däcklösning

LoadLok är riktmärket i dubbla däck för alla lastbilar eller trailerkonfigurationer. Som en del av vår innovativa produktuppställning i last att säkra, belastningsoptimering och belastningsskydd är LayerLok XP, LayerLok AF och LayerLok SC utformade för att maximera rymdutnyttjandet och nyttolasten för släpvagnar, kombinera lägre systemvikter och högre systemprestanda. Detta resultat inte bara i enklare hantering, utan också i högre belastningseffektivitet och lägre äganderätt till fordonsägaren.

Max din nyttolastkapacitet med LoadLoak!

Maximera nyttolast

En dubbel däcklösning är idealisk i situationer där last inte kan staplas direkt ovanpå varandra, t.ex. pall med lådor. Att skapa ett andra däck gör det möjligt för slutkunden att använda den fullständiga kapaciteten och maximera fordonets nyttolast. LayerLok -lösningar kan användas även med blandade lastningshöjder för att använda hela potentialen.

Prestationsförbättringar och viktminskning

Systemförbättringar och viktminskning

LayerLok-dubbla däcklösningar var helt ombyggda, med fokus på sätt att minska vikt och spåra profiler utan någon kompromiss med prestanda. Ingenjörsteamet lyckades minska spårvikterna upp till -40% och balkvikter upp till -30%! LayerLok XP Fullt infälld spår till exempel har ett ultra-låg profildjup på 9,25 mm; betydligt lägre än andra helt infällda spår som finns tillgängliga på marknaden. 

"Vi utmanade våra ingenjörer att göra betydande prestandaförbättringar på våra dubbla däcklösningar. Vi förstår att varje milimeter och kilogram är värdefull i en fordonskonfiguration genom att integrera högre styrka till vikt material i kombination med innovativa design och tillverkningsförändringar har vi lyckats öka effektiviteten för slutanvändaren." Han fortsätter: ”LayerLok XP är vår flaggskeppsprodukt. Att minska profildjupet för spåret förbättrar spottets isoleringsprestanda och öppnar nya möjligheter för byggare att betrakta infällda spår även i tunnare murade fordon. Och med LayerLok SC, den fulla systemvikten har reducerats av 78 kg baserade på en typisk swap kroppskonfiguration. Den ultimata lösningen i dubbel däck för både kroppsbyggare och transportföretag. ” 
- Sean Spelman (chef för produkt och teknik)