Våra experter på lastsäkring
Hur kan vi hjälpa dig?
Behöver du hjälp med hur du bäst transporterar en viss last på ett säkert sätt? Kontakta våra experter på lastsäkring - de hjälper dig gärna.
KontaktVägen till säker lastsäkring går steg för steg. Tid och pengar kan sparas genom att angripa problemet på ett logiskt sätt. När rätt förpackning har hittats och lastbäraren valts kan lastsäkringen påbörjas.
När de 7 stegen nedan har genomförts kan föraren ge sig ut på vägarna på ett säkert sätt:
Detta är viktigt vid väg- och järnvägstransporter. Det finns standarder för maximal belastning per axel och överträdelser av standarderna kan leda till höga böter, förseningar och till och med behovet av att överlasta vissa av varorna.
När lastens massa och dess mått är kända kan tyngdpunkten beräknas. En tumregel är att tyngdpunkten ska ligga inom den nedre halvan av lastenheten. Om tyngdpunkten är högre finns det en tipprisk och en lämplig säkringsmetod bör väljas, t.ex. diagonal surrning.
Detta beräknas med hjälp av vikten (masskraften) och friktionskoefficienten. Tabeller är till hjälp vid dessa beräkningar.
Valet av rätt surrningsmetod påverkas delvis av tipprisken. Om det handlar om tyngre föremål är surrning i de flesta fall oanvändbar redan från början. Det behövs för många spännband för att hålla lasten på plats, även om halkskyddsmattor kan vara till hjälp här. I den här artikeln beskrivs de olika surrningsmetoderna.
Spännband och spännkedjor finns i olika former och storlekar. Detsamma gäller för spännare som används för att applicera spänning. Dessa spärrar kan t.ex. ha ett kort eller långt handtag beroende på hur mycket spänning de behöver kunna producera. Här måste man inte bara ta hänsyn till den spänning som krävs för spännelementen, utan även till lastenhetens hållfasthet.
Denna får naturligtvis inte skadas av den spänning som appliceras på den. Använd helst alltid nytt material och absolut inte slitet eller skadat material! När spännanordningen har valts måste antalet bestämmas. Detta görs på följande sätt:
1. Beräkna antalet spännanordningar som krävs för att förhindra glidning
2. Beräkna antalet spännanordningar som krävs för att förhindra tippning.
3. Det högsta resultatet av beräkningarna ovan skall användas.
Surrningspunkter är vanligtvis stålöglor eller hål i en skena i lastgolvet. De kan se solida ut, men deras kapacitet bör kontrolleras. Sätt helst inte mer än en enda surrningsanordning på en surrningspunkt. Kontrollera även surrningspunktens kapacitet och skick eller låt en expert bedöma den. Deformationer gör en surrningspunkt oanvändbar.
Instrument som spärrhakar är konstruerade för normal manuell kraft. Om ingen specifik spänning anges, men det anges att enkel spänning av surrningsutrustningen är tillräcklig, gör inte mer än så. Använd inte ytterligare kraft för att dra åt spännanordningen ytterligare, eftersom de krafter som verkar på spännanordningen under transport kan vara mycket höga.
Lasten kan skadas och svaga eller skadade spännanordningar kan gå sönder.
Försiktighet bör också iakttas när den person som säkrar lasten inte har full överblick över situationen. En surrningsstropp med metallklämmor eller krokar som bekvämt kastas över lasten vid nedsurrning kan träffa någon på andra sidan fordonet. Den som hanterar verktyg bör alltid kunna överblicka allt och aldrig bara utgå från att det sannolikt inte finns någon på platser som han eller hon inte kan se.
Om du vill veta mer om lastsäkring, kontakta oss för mer information.
Hitta alla nedladdningar relaterade till IsoLok: Användarmanualer, monteringsanvisningar, produktinformation och broschyrer.
Läs merSom transportföretag vet du att det är viktigt att garantera säkerheten för din last - inte bara för att effektivisera verksamheten utan också för att följa gällande bestämmelser.
Läs merÖverensstämmer med de senaste VDI 2700-föreskrifterna
Läs merGenom att lägga till dessa verksamheter i The Heico Companies portfölj kommer bolaget att förbättra sin kapacitet att stödja transport- och logistiksektorn både i Europa och i resten av världen.
Läs mer