Formgjuten lastsäkring: lastsäkring

De flesta lastbilar, släpvagnar och påhängsvagnar är idag utrustade med profiler eller surrningsspår på lastgolvet. I dessa kan lastsäkringsanordningar monteras, t.ex. element för säkring av en pall. Detta förhindrar att pallen rör sig i minst en riktning.

Förflyttning i andra riktningar är dock fortfarande möjlig. Dessutom är det bara pallen som säkras och inte lasten på den. Problemet flyttas alltså från friktionen mellan lastgolvet och pallen till friktionen mellan godset och pallens ovansida.

Här krävs en korrekt formanpassning av pallen, och man måste också ta hänsyn till tyngdpunktens höjd för att beräkna om pallen kan tippa över. Klossar är triangulära element som kan användas för att hålla rullar på plats. De används t.ex. vid transport av pappers- och metallrullar, s.k. coils, eller vid transport av rör. Då används klossar med en något rundad form så att coilen får fullt stöd. Coilen placeras med den rundade sidan på lastytan och minst fyra klossar appliceras, aldrig färre.

Klossarna absorberar de krafter som valsarna utsätts för endast i tvärriktningen. Det finns fortfarande ingen säkring i längdriktningen och därför måste det fortfarande surras.

Vinklad surrning

På var och en av lastens fyra sidor appliceras spännanordningar från toppen eller en tillräckligt hög punkt till lastgolvet. Detta förhindrar åtminstone lutning när det finns tillräcklig spänning. Glidning kan också förhindras, men kan kräva användning av halkskyddsmattor.

Surrning av block

Vid inbromsning av ett fordon verkar den största kraften (80% av lastens vikt) i färdriktningen. Blocksurrning (eller fjädersurrning) är därför en mycket säker metod. De främre, övre hörnen säkras med spännanordningar så att de inte längre kan röra sig i färdriktningen.

Effekten är därför densamma som när lasten är säkrad mot skottet. Man måste dock fortfarande ta hänsyn till sidokrafter och kraften mot färdriktningen. Även här kan det därför vara nödvändigt med ytterligare åtgärder, t.ex. halkskyddsmattor. Naturligtvis måste bra surrningsutrustning väljas och särskild uppmärksamhet måste ägnas åt surrningspunkternas kapacitet, eftersom de utsätts för mycket höga krafter.

Vanligtvis kombineras olika surrningsmetoder med varandra. Det är vettigt att använda halkskyddsmattor för att spara på surrningsutrustning. Utrymmen fylls t.ex. med dunnage-påsar.

Slutligen säkras lasten permanent med ett minimum av surrningsanordningar. Detta kan också kombineras, t.ex. blocksurrning för att absorbera krafterna i färdriktningen och diagonalsurrning på två sidor för att absorbera de återstående sidokrafterna.