Weniger CO2 -Emissionen, mehr Flexibilität

IsoLok Multitemp -Lösungen tragen dazu bei, das konditionierte Fach auf minimaler Weise zu skalieren. Mit marktführender Isolationsleistung und dem Abschluss des Kompartiments können Multitemp-Lösungen Benutzer retten bis zu 40% für den Energieverbrauch und die CO2 -Emissionen. Die reduzierte Größe des konditionierten Faches ermöglicht es ihnen, trockene oder gekühlte Produkte im verbleibenden Raum (auch für teilweise Lasten) zu transportieren, wodurch die Flexibilität und die Lasteffizienz erhöht werden.

90 ° Eckprofil

Die IsoLok 3073 -Strecke ist speziell für die Montentemperatur -Trennwände der IsoLok Frigo- und Coole -Serie mit SmartLift in Fahrzeugen entwickelt und bietet eine beispiellose Flexibilität bei der Einstellung des Layouts des Ladebereichs. Mit diesem Track- und Balancer -System können Benutzer die Partitionswände mühelos auf der Länge des Fahrzeugs bewegen. Die Aluminium -Extrusion ist in einem 90 ° -Cor -Profil ausgelegt, das die Option ermöglicht Für Dach- oder Seitenwände Montage. Der Fahrzeugbauer hat die Möglichkeit, seinen Produktionsprozess zu optimieren, da diese Strecke in der oberen Ecke montiert ist, aber auch nur in jeder Position des Daches. Die Strecke hat sowohl auf der Seite als auch auf der oberen Rippenmontageflächen optimiert zum KleberMit der Option, mechanische Befestigungen wie Nieten oder Schrauben hinzuzufügen, um die Spur während der Härtung des Klebers gegebenenfalls in Position zu halten.

Gewichtsreduzierung führt zu einer höheren Nutzlast

IsoLok SmartLift (MK8) Balancer wurde optimiert, um in Verbindung mit der Leichtweißaluminium 3073 -Spur reibungslos zu arbeiten. Die Höhenbeschränkung von 110 mm ist in der Branche unvergleichlich. Das neue schlanke und schlanke universelle Design hat zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung geführt. Es ist mit einer wartungsfreien Stahlspulenfeder in einem Edelstahlgehäuse ausgestattet. Wegen eines innovatives Design Der Balancer kann sowohl als linke als auch als rechte Version montiert werden. Der Verriegelungsmechanismus, um die SmartLift in fester Position zu halten, wenn die Wand auf dem Dach geparkt oder geschlossen ist, basiert auf bewährter Technologie mit einem federlosen Bremsfinger, der während des Betriebs durch das Scharnier des Smartlifts gedrängt wird. Dieser Bremsfinger sperrt in einem Edelstahlverriegelungsstreifen in der 3073 Alu RS -Strecke.

Eelco Noort (Produktmanager) erklärt: „Mit der Einführung dieses neuen Aluminium -Extruded Schienen und SmartLift Balancer können wir dazu in der Lage sein Kundenanforderungen erfüllen Noch besser. Unabhängig von den Temperaturunterschieden, der Anzahl der Stopps oder der Flexibilitätsanforderungen unserer Kunden können wir eine Lösung anbieten, die am besten passt. Wir haben den größten Bereich in CPT- und CFT -Lösungen, die sich in Isolationswerten, Haltbarkeit, Ergonomie und Leichtgewicht übertreffen - in Kombination mit der niedrigsten Ladungshöhenbeschränkung auf dem Markt. “