Riesgos con una carga de carga insegura

Probablemente los haya visto a menudo, fotos sensacionales de accidentes que involucran remolques cargados incorrectamente. Para los involucrados, dicho evento suele ser dramático, ya que hay daños y, en muchos casos, lesiones personales y sufrimiento. ¿Qué causa estos accidentes y qué se puede hacer para evitar tales accidentes en el futuro? 

Estimación de si la carga se quedará durante el transporte no es responsable. Y tan pronto como se escucha una de las siguientes afirmaciones, el profesional ya sabe en que algo no está bien:

'¡Eso es tan pesado, no puede deslizarse!'
"Eso realmente se quedará quieto".
'¡Solo conduzca con cuidado!'
'¡Eso está realmente atascado!
'Siempre ha estado bien'.

¿Qué es la carga de carga?

La obtención de carga es cuestión de conocer las reglas, hacer los cálculos correctos, elegir el equipo correcto y luego manejarlo de la manera correcta. Se necesita tiempo y dinero, pero con un resultado final positivo.

¿Por qué cargar asegurando?

Los accidentes de camiones ocurren en las carreteras europeas todos los días desde carga inadecuada. Los camiones se inclinan en curvas y cajas, cajas, losas de concreto se deslizan de semirremolques. Los medios regularmente llevan imágenes de carreteras llenas de botellas o paletas rotas que tienen que ser sacadas de la zanja junto con una carretera. En el proceso, los automóviles a menudo están dañados, las personas resultan heridas y, a veces, incluso mueren.

Delitos en el transporte por carretera

Solo en las carreteras belgas, más de 10,000 accidentes ocurren cada año como resultado de una obtención de carga inadecuada. Sin embargo, el 90% de los accidentes involucran vehículos cuyo peso máximo autorizado es inferior a 3.5 toneladas. En promedio, la policía registró 850 casos de pérdida de carga por camiones, más de dos por día. La policía holandesa solo llega a la escena en accidentes serios o complicados, como resultado, el número de casos de pérdida de carga registrados por la policía ha disminuido en los últimos años.

Un experto de la policía belga dijo en un seminario:

"Todos los días me quedo con cubos y pinceles para limpiar los desorden y también me enfrento diariamente con lesiones y, a veces, incluso muertes".

¿Quién es responsable de la seguridad de la carga?

Nunca es seguro de antemano quién tiene la culpa. La responsabilidad puede estar con el conductor, pero también con quien cargó el camión, ya sea el transportista o el cargador. Los tribunales generalmente miran a todas las partes involucradas y que a veces incluso el remitente no puede escapar de la responsabilidad. Por lo tanto, la pregunta "¿Quién debería asegurar la carga?" no se puede responder inequívocamente. Los legisladores en Europa no han dividido específicamente las responsabilidades entre las partes involucradas, pero en general, se aplican las siguientes reglas: 

- Cargador: La carga debe ofrecerse empacada de forma segura (a prueba de formas).

- Transportador: Los vehículos deben cumplir con todos los requisitos.

- Conductor: La carga debe estar adecuadamente asegurada, teniendo en cuenta la naturaleza de la carga, las características del vehículo y el viaje a realizar.

Bélgica fue uno de los primeros países de Europa en incorporar las nuevas reglas estrictas de la Unión Europea en su legislación nacional. La ley belga especifica los estándares técnicos que la seguridad de la carga debe cumplir en términos de métodos y materiales utilizados.

El país también es pionero en la armonización de los controles. Bélgica ha tenido regulaciones estrictas para asegurar la carga desde 2011, y aquellos que no cumplen con el riesgo de arriesgar una multa. Las multas por asegurar incorrectamente la carga varía entre € 150 y € 1,000 en Bélgica.

Sin embargo, la policía no cree que los involucrados estén preocupados por esta cantidad, sino por la pérdida de tiempo. El tiempo requerido para que los cheques obtengan la carga de carga en orden pueden llegar a horas, y si se debe encontrar un medio de transporte de reemplazo, incluso mucho más.

La respuesta co-responsabilidad de los empacadores y los cargadores se incluye en la ley belga. Según la ley belga, el cargador debe proporcionar información escrita que el transportista necesite para asegurar adecuadamente los productos antes del transporte.

Las reglas y leyes relacionadas con la carga de la carga son un poco menos detalladas en los Países Bajos que en Bélgica, pero se espera que la legislación se endurezca también en los Países Bajos.

En breve:

• La seguridad de la carga es una cuestión de conocer las reglas, calcular correctamente, elegir el material correcto y manejarlo de la manera correcta.
• La responsabilidad de la obtención de carga puede mentir con el conductor, pero también con el portador o el cargador.
• En Alemania, así como en Bélgica y los Países Bajos, la policía verifica intensamente la carga que se asegura en el tráfico. Si algo no está en orden, puede conducir a grandes retrasos.