Queste norme generali europee si applicano alla garanzia di merci in un LCV:

1. La paratia deve essere riparabile (non danneggiata e abbastanza forte)
2. Il supporto di un telone scorrevole (se presente) deve essere riparabile e tutte le assi devono essere in atto
3. L'usura e la corrosione dei punti sferzanti dovrebbero sempre ricevere attenzione da esperti
4. Punti di ancoraggio sufficienti per l'ancoraggio devono essere disponibili sul veicolo
5. Le attrezzature per le sferzature devono essere intattate, pulite e utili

Componenti sciolti nel veicolo

Tutti gli obblighi che si applicano ad altri traffico di trasporto su strada si applicano alla protezione sicura delle merci in un furgone. La merce deve essere fissata in modo da non poter muoversi durante la guida, anche quando si prendono bruschi giri o si fregano bruscamente. Ciò vale per qualsiasi furgone, incluso il veicolo commerciale di un idraulico, un appaltatore o un elettricista, sia aperto, chiuso o dotato di un carico foderato a tela.

È necessaria una cura extra quando si assicurano merci nei furgoni perché questi veicoli sono spesso soggetti a più accelerazioni rispetto ai camion. La potenza del motore di un furgone consente spesso una forte accelerazione e una curva rapida. È necessaria una grande cura nella distribuzione del peso e nella garanzia di merci per evitare lesioni o merci danneggiate.

Paratia

Di solito nei furgoni c'è un'area di carico separata dalla cabina del conducente da una paratia rinforzata o non rinforzata.

I fogli di mobili sono spesso utilizzati per il rinforzo. Uno schermo di vetro nella paratia consente al guidatore di guardare al retro, ma è molto vulnerabile. Soprattutto con oggetti appuntiti come tubi metallici che possono sfruttarlo facilmente durante la frenata improvvisa.

Pareti laterali

La maggior parte dei furgoni sono composti da teli metallici su una cornice. I sistemi di binari possono essere collegati a questo frame, contenente fori che possono essere utilizzati per il collegamento cinghie sferzanti. Ciò consente alle merci come scatole, barili e casse di essere fissati individualmente al muro.

Punti di ancoraggio

I furgoni sono dotati di punti di ancoraggio nel pavimento di carico e nelle pareti laterali. Questi possono essere usati per collegare cinghie o reti. Le binari separate (solitamente le binari della compagnia aerea in alluminio) possono essere collegate ad altezze e larghezze appropriate al tipo di trasporto. Quando si protegge il carico, dovrebbe essere prestata attenzione al carico massimo su questi punti. Ciò include non solo la forza quando si muovono le cinghie, ma in particolare la forza centrifuga creata quando si curva a una velocità leggermente più alta. Se si rompe una cinghia di frusta e il carico si scatena, questo può causare gravi danni alla merce e al veicolo.

Come nei camion, si dovrebbe fare attenzione per garantire che i ganci siano adatti ai punti di ancoraggio. Il gancio dovrebbe adattarsi senza sforzo nell'occhio sferzante e non essere troppo grande o troppo piccolo, perché se il gancio può liberarsi, la frustata non ha alcuna utilità.

Compartimenti

I corrieri che consegnano molti pacchi spesso affrontano il problema che ci vuole troppo tempo per riscurere il carico rimanente dopo ogni consegna. Spesso mescolano solo le scatole nella speranza che non scivoli troppo durante il viaggio. Nella distribuzione urbana, le alte velocità non sono generalmente raggiunte, ma un tratto di strada ad anello può ancora essere facilmente parte del viaggio. Turne acute e frenata brusca si verificano sempre. 

Una soluzione di risparmio temporale qui è quella di formare compartimenti attaccando partizioni, sono disponibili partizioni basse, semi-alte e alte, che possono essere attaccate al corpo del furgone per mezzo di sistemi di pilastro. Le partizioni stesse possono consistere in schede, piastre o reticoli. Con un secondo pavimento di caricamento rialzato, è possibile creare compartimenti orizzontali. Ad esempio, elementi lunghi come tubi o tubi possono essere conservati sotto il pavimento di carico, con oggetti più piccoli sopra di esso.