Glossario per il controllo del carico
31 marzo 2025 – Matthew Neumeier
Glossario di carico e controllo della temperatura
Comprendere i termini tecnici relativi alla protezione del carico è cruciale per garantire la sicurezza e l'efficienza delle operazioni. Il nostro glossario è progettato per fornire definizioni chiare e concise di termini e concetti chiave utilizzati nel campo della protezione del carico.
Rimani informato, rimani al sicuro e mantieni il tuo carico al sicuro con la nostra guida a termini tecnici nella protezione del carico.
Sferzamento / carico di fissaggio delle definizioni
Caricamento di sicurezza
Assicurare merci in base agli standard applicabili, quindi non vi è alcun rischio di scivolare, inclinarsi, cadere o altri movimenti indesiderati.
Capacità di allevamento (LC)
Nella moderazione del carico, parliamo di forze per resistere piuttosto che di peso, quindi non usiamo chilogrammi ma Newton per dare i valori della cinghia. Per semplificare i calcoli, utilizziamo Decanewtons (Dan, 1 Dan = 10 Newton ≈ 1 kgf). La capacità di scatto di un cinturino è determinata dal collegamento più debole nell'assemblaggio. Si prega di notare che la capacità di sferzatura non viene utilizzata per le sferzate di legame, in tal caso, dovrebbe essere utilizzato STF.
Forza di tensione standard (STF)
La forza di tensione standard è la forza creata da SHF e trasferita nella cinghia. Questo valore è rigorosamente utilizzato per le sferzate di legame. Se ad esempio STF è 500dan e stai legando il carico, la forza verso il basso creata sul carico è 500dan. L'STF è determinato da molteplici fattori. Ad esempio, la lunghezza della maniglia. Ricorda, più alto è l'STF, meno cinghie di frusta necessarie per proteggere il carico!
Forza manuale standard (SHF)
La forza manuale standard è la forza che un "utente standard" può applicare al dispositivo/cricchetto di tensionamento. In questo caso, 50dan, è uno standard universale e utilizzato per determinare il valore STF di un dispositivo in combinazione con la cinghia.
Valore di attrito
Le superfici che si muovono l'una accanto all'altra hanno una certa quantità di attrito. Il grado di attrito è espresso come il cosiddetto coefficiente di attrito. Il coefficiente di attrito indica l'attrito tra due superfici; In altre parole, quanto facilmente un materiale può scivolare sull'altro. Questo è espresso in un numero: un numero maggiore indica un attrito maggiore.
Sferzata
Le sferzate di legame comportano il posizionamento di almeno due cinghie di frusta su un'unità di carico, come una scatola o una cassa, che vengono quindi serrate alla tensione corretta usando un cricchetto adatto. Il serraggio aumenta l'attrito tra l'oggetto e il pavimento del carico, il che riduce la probabilità che l'oggetto si muova.
Chiusura della forma
Il carico di forma di formazione è un modo efficace per proteggere il carico. Implica il posizionamento o la protezione del carico in modo tale da adattarsi perfettamente allo spazio disponibile, consentendo un movimento minimo durante il trasporto.
Sferzati angolati
Con le ciglia diagonali, otto cinture di frusta vengono normalmente tensioni ad angoli retti (β = 90 °) alla superficie di carico. Di serie, l'arresto diagonale viene utilizzato solo nella direzione longitudinale o solo nella direzione trasversale, poiché l'adattamento stretto (ad es. A causa del blocco o di altre unità di carico) protegge l'altra direzione.
Sferzatura diagonale
Le cinghie di sferzatura sono posizionate diagonali, da un angolo del carico all'angolo opposto.
Blocco sferzante
Con il blocco che le cinglieri le cinghie vengono posizionate in un modo anteriore, gli angoli superiori sono fissati con dispositivi di tensionamento in modo tale che non possano più muoversi nella direzione del viaggio.
Percentuale di allungamento
L'allungamento massimo per le cinghie di sferzamento secondo EN 12195-2 è del 7% a LC. La maggior parte delle cinghie di LoadLok standard hanno un allungamento del 5% a LC, consentendo una presa più stretta sul carico! È anche disponibile la cinghia del 4% (ad es. Nel trasporto auto).
Ctu
Unità di trasporto di carico
Msl
Carico massimo di sicurezza
Wll
Limite di carico di lavoro
Udl
Carico distribuito uniforme
FAQ Multitemp
Catena del freddo
La catena del freddo è la catena continua di raffreddamento durante il trasporto di prodotti dal produttore, attraverso i grossisti, ai rivenditori e persino all'utente finale. Il monitoraggio della catena del freddo è una parte importante del controllo di qualità attorno a prodotti come vaccini e prodotti alimentari, ma anche, ad esempio, materie prime chimiche.
Isolamento / valore K
Il fattore K di isolamento rappresenta la conduttività termica del materiale o la capacità di condurre calore. Di solito, i materiali isolanti hanno un fattore K inferiore a uno. Più basso è il fattore k, migliore è l'isolamento. I prodotti Isok prendono il nome dal loro valore K.
Limitazione di altezza di caricamento
La perdita di altezza mentre si posiziona il carico all'interno del rimorchio. Questo è importante da tenere in considerazione. I prodotti LoadLok Isok hanno la più bassa restrizione di altezza nel mercato (110 mm).
Smartlift
Il sistema SmartLift consente alla paratia di essere riposizionata facilmente e rapidamente per la lunghezza del rimorchio. Quando la paratia è in posizione di parcheggio o operativa, il sistema si bloccherà automaticamente per la sicurezza durante il trasporto.
Topmoted
Il sistema top-monted arriva su entrambi i lati con bloccaggio e sollevamento manuali e scivola in un J-track LoadLok 3061 o 3062.
Bilanciatore
Un bilanciatore (SmartLift) supporta il sollevamento del pannello e scivola in una traccia LoadLok 3061, 3062 o 3073, a seconda della versione di Balancer. LoadLok ha anche versioni di bilanciamento per adattarsi ai profili di binari Original Krone o Schmitz Cargobull.
Push-in
Una soluzione push-in può essere utilizzata per sigillare completamente un compartimento 1/3 di un rimorchio refrigerato.
HACCP
HACCP (Analisi dei pericoli e punti di controllo critico) controlla i rischi per la sicurezza alimentare in tutti i processi di produzione alimentare, zone di temperatura variabili inclusive nel rimorchio per garantire un trasporto sicuro di merci deperibili.
ATP
L'ATP, "Accord Transport Perissable", è il regolamento per il trasporto refrigerato a temperature controllate di merci deperibili.
FAQ DOPPIO DICK / Tracce
Tracce in cattività
Le tracce in cattività vengono utilizzate con le travi. Queste tracce assicurano che i raggi non possano essere eliminati dal veicolo. È un sistema completamente chiuso.
Completamente incassato
Le tracce sono montate sul lato del muro, creando una superficie piana.
Piek
Il certificato PIEK è il marchio di certificazione che indica che corpi di camion e altri mezzi di trasporto, come semi-trailer, gabbie di rollio, sollevamenti di coda, paratie e unità di refrigerazione soddisfano gli standard di rumore consentiti durante il caricamento e lo scarico nelle aree residenziali.
Capacità di payload
La massima capacità che può essere utilizzata per il decking.
Capacità di blocco
La massima capacità che un oggetto può resistere a bloccare il carico.
