Po prostu „kliknij i ustaw” wiązkę 1839 na bocznych torach. Powszechnie używany do shoringu, można go również użyć do utworzenia silnego, zdemontażowego drugiego pokładu lub stacji paletowej (nawet z mieszanymi wysokościami ładowania). Tylko wtedy, gdy obciążenie jest rozmieszczone równomiernie na całej długości wiązki. Szukasz dedykowanego rozwiązania do podwójnego tarasu? Spójrz na nasz zakres produktów Layerlok (link) na zamknięte pudełko, furgonetki i korpusy stalowe/kontenery wysyłkowe. Jako producent dostarczamy najszerszy zakres belek dla zarówno shoring jako podwójnego desek. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania dostosowanej odmiany.
Belki shoring
Najbardziej wydajne środki do zabezpieczenia obciążenia
Najbardziej wydajne środki do zabezpieczania obciążenia w zamkniętym pudełku (z toru Combi) lub przyczep Curtainder (z 5110 stalową deską). Po prostu „kliknij i ustaw” wiązkę 1839 na bocznych torach.
Wysoka wydajność
Dostępne najlepiej działające belki shoring
Dostosowanie
Jesteśmy w stanie dostosować do twoich wymagań: Wybierz swój zakres pracy i wykończenie
Europejski producent
Projektujemy i produkujemy w Europie
Nasza oferta
Kolumny redakcyjne

Freightlok 1839
Standardowa wiązka shoring

Freightlok 1839HDSEC
Belka shoring z dodatkową wysoką wydajnością
Tytuł kolumny tekstowej
Połącz obraz z kolumnami tekstu i przyciskiem wywołania do akcji, aby dodać sekcję treści w stylu redakcyjnym
Freightlok 1839 Beam
Wiązka Freightlok 1839 jest wytwarzana z Wysokie aluminium na rozciąganie, wyposażony w silny stal rozszerzający mechanizm spustu. Ślizgowe głowice pozwalają na użycie w wielu różnych szerokościach pojazdów. Te belki są dostępne jako standardowe lub ciężkie(HD) w różne długości pracy I pojemności obciążenia.

Contact Us for Customization Options
Contact Us for Customization Options

Freightlok 1839HDSEC Beam
Superior 1839 HDSEC można użyć Zabezpieczenie ciężkiego ładunku w kierunku poziomym tylko. Nie do pokładu! Powszechnie stosowany w transporcie napojów. Dowiedz się w naszej bazie wiedzy, w jaki sposób to rozwiązanie było rozwiązaniem dla St. den Brink w transporcie napojów.
