Podziel się ogłoszeniem lub wiadomością ze sklepu

Glosariusz do kontroli ładunków

31 marzec 2025 – Matthew Neumeier

Safety First road sign
Safety First road sign

Słownik kontroli ładunku i temperatury

Zrozumienie terminów technicznych związanych z zabezpieczeniem obciążenia ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności operacji. Nasz glosariusz został zaprojektowany tak, aby zapewnić jasne i zwięzłe definicje kluczowych terminów i pojęć używanych w dziedzinie zabezpieczenia obciążenia.

Bądź na bieżąco, bądź bezpieczny i zapewnia bezpieczeństwo ładunku dzięki naszemu przewodnikowi po warunkach technicznych przy zabezpieczeniu obciążenia.

Definicje zabezpieczające / obciążenia

Zabezpieczenie obciążenia

Zabezpieczenie ładunku zgodnie z obowiązującymi standardami, aby nie było ryzyka przesuwania się, przechylenia, upadku ani innych niechcianych ruchów.

Pojemność uderzenia (LC)

W ograniczeniu obciążenia mówimy o siłach, które wytrzymują, a nie na wadze, dlatego nie używamy kilogramów, ale Newtona, aby podać wartości paska. Aby uprościć obliczenia, używamy dekanewtonów (Dan, 1 Dan = 10 Newtonów ≈ 1 kgf). Pojemność uderzenia paska zależy od najsłabszego ogniwa w montażu. Należy pamiętać, że pojemność uderzenia nie jest używana do wiązania, w tym przypadku należy użyć STF.

Standardowa siła napięcia (STF)

Standardową siłą napięcia jest siła utworzona przez SHF i przeniesiona do taśmy. Ta wartość jest ściśle używana do wiązania. Jeśli na przykład STF to 500dan, a ty wiązasz obciążenie, siła w dół utworzona na obciążeniu wynosi 500dan. STF jest określany przez wiele czynników. Na przykład długość uchwytu. Pamiętaj, że im wyższy STF, tym mniej pasków związanych z obciążeniem niezbędnym do zabezpieczenia obciążenia!

Standardowa siła ręczna (SHF)

Standardową siłą ręczną jest siła, którą „standardowy użytkownik” może zastosować do urządzenia napinającego/zapadkowego. W takim przypadku 50dan jest uniwersalnym standardem i używany do określenia wartości STF urządzenia w połączeniu z taśmą.

Wartość tarcia

Powierzchnie przechodzące obok siebie mają pewną ilość tarcia. Stopień tarcia jest wyrażany jako tak zwany współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia wskazuje na tarcie między dwiema powierzchniami; Innymi słowy, jak łatwo jeden materiał może przesunąć się nad drugim. Jest to wyrażone w liczbie: większa liczba wskazuje na wyższe tarcie.

Łączenie

Łączenie wiązania polega na umieszczeniu co najmniej dwóch pasków do obciążenia na jednostkę ładunkową, takie jak pudełko lub skrzynia, które są następnie dokręcane do prawidłowego napięcia za pomocą odpowiedniej zapadki. Dokręcenie zwiększa tarcie między obiektem a podłogą ładunkową, co zmniejsza prawdopodobieństwo poruszania się obiektu.

Zamknięcie formularza

Zabezpieczenie obciążenia w formacie jest skutecznym sposobem zabezpieczenia ładunku. Obejmuje umieszczenie lub zabezpieczenie ładunku w taki sposób, że idealnie pasuje do dostępnej przestrzeni, umożliwiając minimalny ruch podczas transportu.

Kątowe uderzenie

Przy ujarzeniu po przekątnej osiem pasów do uderzeń jest zwykle naprężane pod kątem prostym (β = 90 °) do powierzchni obciążenia. W standardzie uleganie przekątne jest stosowane tylko w podłużnym lub tylko w kierunku poprzecznym, ponieważ ciasne dopasowanie (np. Z powodu blokowania lub innych jednostek obciążenia) zabezpiecza inny kierunek.

Krzyżowanie

Paski uderzające są umieszczane po przekątnej, od jednego rogu obciążenia do przeciwnego rogu.

Blokowanie uderzenia

Dzięki blokowi paski są umieszczane w sposób przednie, górne zakręty są zabezpieczone urządzeniami napinającymi, tak aby nie mogły już poruszać się w kierunku podróży.

Procent wydłużenia

Maksymalne wydłużanie pasków według EN 12195-2 wynosi 7% w LC. Większość standardowych pasków Loadlok ma wydłużenie 5% w LC, co umożliwia mocniejszą przyczepność na obciążeniu! Dostępne jest również 4% taśma (np. W transporcie samochodowym).

CTU

Jednostka transportowa ładunkowa

MSL

Maksymalne obciążenie zabezpieczające

Wll

Limit obciążenia roboczego

UDL

Jednolity obciążenie rozłożone

 

FAQ MultiTemp

Łańcuch za chłód

Łańcuch chłodnicy to ciągły łańcuch chłodzenia podczas transportu produktów od producenta, przez hurtowników, do sprzedawców detalicznych, a nawet użytkownika końcowego. Monitorowanie łańcucha chłodniczego jest ważną częścią kontroli jakości wokół produktów, takich jak szczepionki i artykuły spożywcze, ale także na przykład surowce chemiczne.

Izolacja / Ka jest wartość

Współczynnik izolacji K reprezentuje przewodność cieplną materiału lub zdolność do prowadzenia ciepła. Zwykle materiały izolacyjne mają współczynnik K mniejszy niż jeden. Im niższy współczynnik K, tym lepsza izolacja. Produkty Isolok są nazwane po ich wartości K.

Ograniczenie wysokości ładowania

Utrata wysokości podczas umieszczania ładunku w przyczepie. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę. Produkty Loadlok Isolok mają najniższe ograniczenie wysokości na rynku (110 mm).

SmartLift

System SmartLift umożliwia łatwe i szybkie zmienne położenie grodzi na długość przyczepy. Gdy grodzi jest w pozycji parkingowej lub operacyjnej, system automatycznie blokuje się dla bezpieczeństwa podczas transportu.

Topmounted

System z topimem jest po obu stronach z ręcznym blokowaniem i podnoszeniem, i wsuwa się w loadlok 3061 lub 3062 J-Tack.

Stabilizator

Balancer (SmartLift) obsługuje podnoszenie panelu i przesuwa się na ścieżkę Loadlok 3061, 3062 lub 3073, w zależności od wersji Balancer. Loadlok ma również wersje równoważenia, które pasują do oryginalnych profili ścieżek Krone lub Schmitz Cargobull.

Pchanie

Można zastosować roztwór do całkowitego uszczelnienia 1/3 przedziału przyczepy chłodniczej.

Haccp

HACCP (analiza zagrożeń i krytyczne punkty kontrolne) kontroluje zagrożenia związane z bezpieczeństwem żywności we wszystkich procesach produkcji żywności, włączające w tym zmienne strefy temperaturowe w przyczepie w celu zapewnienia bezpiecznego transportu towarów znikliwych.

ATP

ATP, „zgodna z transportem”, jest regulacją transportu chłodniczego w kontrolowanych temperaturach towarów łatwo psujących się.

 

FAQ podwójne decowanie / ścieżki

Niewoli

Utwarcia są używane z belkami. Ścieżki te zapewniają, że wiązki nie można wyciągnąć z pojazdu. To w pełni zamknięty system.

W pełni zagłębiony

Ścieżki są zamontowane z boku ściany, tworząc płaską powierzchnię.

Piek

Certyfikat Piek jest znakiem certyfikacyjnym wskazującym, że ciała ciężarówek i innych środków transportu, takie jak pół-dźwięki, klatki rolkowe, windy ogonowe, grodzi i jednostki chłodnicze spełniają dozwolone standardy hałasu podczas ładowania i rozładunku w obszarach mieszkalnych.

Pojemność ładunku

Maksymalna pojemność, którą można wykorzystać do desek.

Pojemność blokowania

Maksymalna pojemność, którą obiekt może wytrzymać do blokowania ładunku.