Ces règles européennes générales s'appliquent à la sécurisation des marchandises dans un LCV:

1. La cloison doit être utilisable (en bon état et assez fort)
2. Le soutien d'une bâche coulissante (si présente) doit être utile, et toutes les planches doivent être en place
3. L'usure et la corrosion des points de lutte devraient toujours recevoir une attention experte
4. Des points d'ancrage suffisants doivent être disponibles sur le véhicule
5. L'équipement de coupure doit être en bon état, propre et utilisable

Composants lâches dans le véhicule

Toutes les obligations qui s'appliquent à d'autres trafics de marchandises de route s'appliquent à la sécurisation de la cargaison dans une camionnette. Les marchandises doivent être sécurisées afin qu'ils ne puissent pas se déplacer en conduisant, y compris lorsqu'ils prennent brusquement des virages ou freinant brusquement. Cela s'applique à n'importe quelle camionnette, y compris le véhicule commercial d'un plombier, d'un entrepreneur ou d'un électricien, qu'il soit ouvert, fermé ou équipé d'une boîte à cargaison doublée de bâche.

Des soins supplémentaires lors de la sécurisation des marchandises dans des camionnettes sont nécessaires car ces véhicules sont souvent soumis à plus d'accélération que les camions. La puissance du moteur d'une camionnette permet souvent une accélération puissante et des virages rapides. Un grand soin dans la distribution de poids et la sécurisation des marchandises est nécessaire pour éviter les blessures ou les cargaisons endommagées.

Cloison

Habituellement, dans les camionnettes, il y a une zone de chargement séparée de la cabine du conducteur par une cloison renforcée ou non renforcée.

Des feuilles de meubles sont souvent utilisées pour le renforcement. Un écran en verre dans la cloison permet au conducteur de regarder à l'arrière, mais il est très vulnérable. Surtout avec des objets pointus comme les tuyaux métalliques qui peuvent facilement le franchir pendant le freinage brutal.

Murs latéraux

La plupart des camionnettes sont composées de feuilles de métaux sur un cadre. Les systèmes de pistes peuvent être attachés à ce cadre, contenant des trous qui peuvent être utilisés pour la fixation bracelets. Cela permet de fixer des marchandises telles que des boîtes, des barils et des caisses individuellement au mur.

Points d'ancrage

Les fourgonnettes sont équipées de points d'ancrage dans le plancher de chargement et les murs latéraux. Ceux-ci peuvent être utilisés pour attacher bretelles ou des filets. Des rails d'attachement séparés (généralement des rails de compagnie aérienne en aluminium) peuvent être attachés à des hauteurs et des largeurs appropriées au type de transport. Lors de la sécurisation du fret, l'attention doit être accordée à la charge maximale sur ces points. Cela inclut non seulement la force lors de la lutte contre les sangles, mais surtout la force centrifuge créée lorsque les virages à une vitesse un peu plus élevée. Si une sangle de fouet se casse et que la charge se détache, cela peut entraîner des dommages importants aux marchandises et au véhicule.

Comme dans les camions, il faut veiller à ce que les crochets soient adaptés aux points d'ancrage. Le crochet doit s'adapter sans effort dans l'œil de coup de fouet et ne pas être trop grand ou trop petit, car si le crochet peut se détacher, le coup de fouet n'a aucune utilité.

Compartiments

Les courriers qui livrent de nombreux colis sont souvent confrontés au problème qu'il faut trop de temps pour réécrire la charge restante après chaque livraison. Ils mélangent souvent un peu les boîtes dans l'espoir qu'ils ne glisseront pas trop pendant le voyage. Dans la distribution urbaine, les vitesses élevées ne sont généralement pas atteintes, mais une étendue de Ring Road peut toujours faire facilement partie du voyage. Des virages nets et un freinage brutal se produisent toujours. 

Une solution d'économie de temps ici consiste à former des compartiments en fixant des cloisons, des cloisons semi-hautes et élevées sont disponibles, qui peuvent être attachées au corps de la camionnette au moyen de systèmes de pilier. Les partitions elles-mêmes peuvent être composées de planches, d'assiettes ou de treillis. Avec un deuxième plancher de chargement surélevé, des compartiments horizontaux peuvent également être créés. Par exemple, de longs articles tels que des tuyaux ou des tubes peuvent être stockés sous le plancher de chargement, avec des articles plus petits au-dessus.